Егер ілініс сорғы бұзылса, ол жүргізушінің ілініске басуына және ашылмауына немесе өте ауыр болуына әкеледі.Әсіресе, ауыстыру кезінде ауыстыру қиын болады, бөлу аяқталмайды және мезгіл-мезгіл қосалқы цилиндрден май ағып кетеді.Ілініс цилиндрі істен шыққаннан кейін оннан тоғызы жинақ тікелей ауыстырылады.
Жүйедегі ілінісу күшейткіш сорғының рөлі мынада: жүргізуші ілінісу педальын басқан кезде итергіш штанга май қысымын жоғарылату үшін негізгі цилиндр поршенін итереді және шланг арқылы күшейткіш сорғыға еніп, ілінісу штангасын мәжбүрлейді. босату шанышқыны итеру үшін күшейткіш сорғы және босату мойынтірегін алға қарай итеру;
Жүргізуші ілінісу педальын босатқанда, гидравликалық қысым босатылады, босату шанышқысы кері серіппенің әсерінен бірте-бірте бастапқы күйіне оралады және ілініс қайтадан қосылмайды.
Негізгі ілініс сорғысы және күшейткіш сорғы (сонымен қатар қосалқы сорғы деп те аталады) екі гидравликалық цилиндрге тең.Негізгі сорғыда екі мұнай құбыры және қосалқы сорғыда бір ғана мұнай құбыры бар.
Ілініс басылған кезде негізгі цилиндрдің қысымы бағынышты цилиндрге беріледі, ал қосалқы цилиндр жұмыс істейді.Іліністің қысым тақтасы мен ілініс пластинасы босату шанышқысы арқылы маховиктен бөлінеді.Содан кейін ауысым басталуы мүмкін.
Ілініс босатылған кезде қосалқы цилиндр жұмысын тоқтатады, іліністің қысым тақтасы мен пластина маховикпен жанасады, қуат берілуі жалғасады және қосалқы цилиндрдегі май кері ағып кетеді.
Қорап.
Жіберу уақыты: 30 желтоқсан 2022 ж